{"id":13016,"date":"2026-09-20T10:00:00","date_gmt":"2026-09-20T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dinamica.pt\/?p=13016"},"modified":"2026-11-01T14:55:21","modified_gmt":"2026-11-01T14:55:21","slug":"5-estradas-imperdiveis-para-percorrer-de-moto-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dinamica.pt\/fr\/blog\/5-estradas-imperdiveis-para-percorrer-de-moto-em-portugal\/","title":{"rendered":"5 estradas imperd\u00edveis para fazer de moto em Portugal"},"content":{"rendered":"
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H\u00e1 um momento que qualquer motociclista reconhece. A estrada deixa de ser o caminho entre dois s\u00edtios e passa a ser a raz\u00e3o de ter sa\u00eddo de casa. N\u00e3o acontece na autoestrada, nem nas nacionais retas do interior. Acontece quando o tra\u00e7ado, a paisagem e o ritmo coincidem durante tempo suficiente para a condu\u00e7\u00e3o deixar de exigir esfor\u00e7o e come\u00e7ar a dar prazer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Em resumo<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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As cinco estradas que mais justificam uma viagem de moto em Portugal s\u00e3o a N222 no Douro, a N2 entre Viseu e o Peso da R\u00e9gua, a N339 na Serra da Estrela, a N103 entre Braga e Chaves e a estrada da serra da Arr\u00e1bida. Cada uma pede uma \u00e9poca e uma hora diferentes. Acertar nisso conta tanto como a escolha da estrada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Estrada\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
N222: 27 quil\u00f3metros e cerca de 93 curvas ao n\u00edvel do rio, entre a R\u00e9gua e o Pinh\u00e3o.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Portugal tem mais estradas assim do que o tamanho do pa\u00eds faria supor. O relevo do Norte e do Centro, as serras perto da costa e uma rede de nacionais antigas, desenhadas antes das variantes e dos t\u00faneis, fazem com que poucas horas de condu\u00e7\u00e3o separem vales, planaltos e mar.<\/p>

N222: o Douro visto ao n\u00edvel do rio<\/h2>

O tro\u00e7o entre o Peso da R\u00e9gua e o Pinh\u00e3o tem 27 quil\u00f3metros e cerca de 93 curvas. Em 2015, um estudo da Avis que media a rela\u00e7\u00e3o entre retas e curvas colocou-o em primeiro lugar entre 25 estradas de todo o mundo, \u00e0 frente da Big Sur, na Calif\u00f3rnia. Desde ent\u00e3o, \u00e9 conhecido como \u201ca melhor estrada do mundo para conduzir\u201d.<\/p>

A fama \u00e9 merecida. A estrada segue a margem do rio, entre socalcos de vinha, e encadeia curvas com uma regularidade rara, sem retas que quebrem o ritmo. \u00c9 uma estrada que recompensa a condu\u00e7\u00e3o fluida mais do que a velocidade.<\/p>

H\u00e1 duas \u00e9pocas ideais. As vindimas, de meados de setembro ao in\u00edcio de outubro, quando a vinha muda de cor. E a primavera, com as amendoeiras em flor. Nas vindimas, conta com tratores e carrinhas carregadas \u00e0 sa\u00edda das curvas.<\/p>

N2: a estrada que passa \u00e0 porta, em Viseu<\/h2>

A N2 liga Chaves a Faro em cerca de 739 quil\u00f3metros e tornou-se uma rota por si s\u00f3. Fazer a estrada completa \u00e9 um projeto de v\u00e1rios dias. Se tiveres s\u00f3 um, o tro\u00e7o entre Viseu e o Peso da R\u00e9gua resume bem o que ela tem de melhor, e come\u00e7a a poucos minutos da Din\u00e2mica.<\/p>

Saindo de Viseu, a estrada passa por Castro Daire e sobe a encosta da serra de Montemuro at\u00e9 perto dos 1.000 metros, no Mezio, com curvas encadeadas e pouco tr\u00e2nsito. Depois de Lamego, desce em dire\u00e7\u00e3o ao Douro e chega \u00e0 R\u00e9gua, precisamente onde come\u00e7a a N222. As duas estradas fazem-se no mesmo dia sem pressa.<\/p>

A serra tem nevoeiro frequente no outono e no inverno, sobretudo de manh\u00e3. Nesses meses, o in\u00edcio de tarde \u00e9 a janela mais segura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Estrada\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
N339: em poucos quil\u00f3metros a temperatura cai e o vento no planalto \u00e9 forte e lateral.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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N339: a subida \u00e0 Torre pede m\u00e1quina e condutor preparados<\/h2>

A N339 liga a Covilh\u00e3 a Seia passando junto \u00e0 Torre, a 1.993 metros, o ponto mais alto de Portugal continental. \u00c9 a estrada mais exigente desta lista. N\u00e3o pelas curvas, mas pelas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>

Em poucos quil\u00f3metros, a temperatura pode descer muito face ao vale, e o vento no planalto \u00e9 forte e lateral. Entre outubro e abril, a neve fecha com frequ\u00eancia os tro\u00e7os entre os Piornos e a Torre e entre a Torre e a Lagoa Comprida. H\u00e1 anos em que os cortes se prolongam at\u00e9 mar\u00e7o e abril.<\/p>

A melhor \u00e9poca vai de junho a setembro. Mesmo em agosto, leva uma camada extra e luvas de meia-esta\u00e7\u00e3o. A descida \u00e9 longa e cont\u00ednua, e p\u00f5e os trav\u00f5es \u00e0 prova. O artigo sobre preparar a moto para uma viagem longa<\/a> explica porqu\u00ea.<\/p>

N103: o Barroso para quem prefere estrada vazia<\/h2>

Entre Braga e Chaves, a N103 passa pela P\u00f3voa de Lanhoso, contorna o Ger\u00eas pelo lado nascente e entra no Barroso, no concelho de Montalegre. Pelo caminho ficam as albufeiras da Venda Nova e do Alto Rabag\u00e3o, aldeias de granito e um tra\u00e7ado que alterna curvas apertadas junto \u00e0s barragens com tro\u00e7os largos e abertos no planalto. Depois de Boticas, desce at\u00e9 Chaves.<\/p>

\u00c9 a estrada desta lista que mais se parece com uma viagem longe de casa. A parte central atravessa zonas pouco povoadas: atesta em Braga e planeia a paragem seguinte antes de sa\u00edres.<\/p>

A primavera \u00e9 a melhor altura. O verde est\u00e1 no auge, os rios levam \u00e1gua e as temperaturas no planalto s\u00e3o amenas.<\/p>

Arr\u00e1bida: pouca dist\u00e2ncia, muita paisagem, e a moto tem vantagem<\/h2>

A estrada da serra da Arr\u00e1bida, a EN379-1, \u00e9 a mais curta da lista e a mais f\u00e1cil de encaixar num fim de semana a partir de Lisboa. Corre pela encosta com o mar logo abaixo e tem algumas das vistas costeiras mais bonitas do pa\u00eds. \u00c9 estreita, tem muretes baixos e faz-se devagar, que \u00e9 como vale a pena.<\/p>

No ver\u00e3o, a C\u00e2mara de Set\u00fabal aplica o programa \u201cArr\u00e1bida Sem Carros\u201d. Costuma vigorar de junho a meados de setembro, todos os dias das 7h00 \u00e0s 20h00, e pro\u00edbe os carros particulares no acesso \u00e0s praias entre o cruzamento do Pinheiro e Galapos. As motos de duas e tr\u00eas rodas podem circular. Confirma as datas de cada ano antes de ires.<\/p>

Fora da \u00e9poca balnear, ao in\u00edcio da manh\u00e3, a serra \u00e9 praticamente tua.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Motos de estrada na Din\u00e2mica<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Yamaha Tracer 9 GT<\/a><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sport touring com malas laterais de s\u00e9rie, suspens\u00e3o eletr\u00f3nica e prote\u00e7\u00e3o para dias inteiros de estrada. Concession\u00e1rio oficial Yamaha em Viseu.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Yamaha XSR900<\/a><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sport heritage com o motor de tr\u00eas cilindros, para quem quer as curvas da N222 e da N2 sem bagagem. Test-ride na loja.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Antes de sair: o que confirmar para cada estrada<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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